在新的合资企业中，PTT的全资子公司Arun Plus将持有60%的股份，富士康的全资子公司Lin Yin持有余下股份。新公司预计将在2021年第四季度完成注册程序。
泰国的汽车制造业兴起于20世纪60年代，当时日本汽车制造商进入该国，在当地建立了工厂。后来，在1997年亚洲金融危机之后，泰国开始成为东南亚汽车制造和出口中心。汽车工业为该国创造了大量就业岗位，并且让该国掌握了技术，为泰国经济发展提供了帮助。
目前汽车行业正在向电动化转型，泰国政府并不想失去其东南亚汽车生产中心的地位。该国新一届汽车委员会制定了一个大胆的目标，即到2030年时，将零排放汽车的销量提高到泰国总销量的30%。该委员会还计划，2030年时，泰国50%的汽车产量将来自纯电动汽车。为了发展电动 汽车基础设施，泰国政府还在今年5月中旬批准了一项针对电动汽车充电和换电业务的投资奖励。
新解决方案将直接交付给客户边缘站点，VMware软件预装在一对加固且安全性增强的ThinkSystem SE350上。
联想还宣布了对联想开放云自动化管理软件的改进，以自动化数据中心云部署的规划和持续管理，一直到边缘站点。这将使组织能够使用相同的管理软件来规划他们的数据中心云和边缘基础设施解决方案。
联想表示混合工作是下一个现实，加速了对边缘到云解决方案的需求。该公司表示正在努力构建更智能的基础设施解决方案，以便客户可以在这个新的混合工作场所中导航。
联想基础设施解决方案集团亚太区总裁苏米尔•巴蒂亚(Sumir Bhatia)表示：“随着我们进入后疫情时代，亚太地区的企业必须拥抱混合商业模式。”
“为数字技术做好准备的工作人员将越来越依赖混合云模型，这些模型提供更好的应用和用户体验。联想的新解决方案既可以部署在云上，也可以部署在边缘上，节省了通常所需服务器的一半，并充分利用了ThinkSystem SE350的内置网络功能。
他补充道：“我们很高兴能与VMWare合作，将混合工作的未来带入生活，并支持企业的云战略和旅程。”
带有VMWare的新软件解决方案将在联想ThinkSystem SE350上运行，旨在通过内置交换和无线连接简化网络，消除对边缘外部网络设备的需求。VMware的客户很快就可以通过订购这种集成和预加载的捆绑包，直接在其边缘位置使用他们在数据中心采用的相同环境。
VMwae边缘计算副总裁Muneyb Minhazuddin表示：“我们很高兴与联想合作，因为客户正在将他们的创新从数据中心带到公共云再到边缘。
“这种新解决方案非常适合需要在更接近其创建和更接近用户的位置处理数据的远程站点，包括零售店、制造站点和学校等。由于ThinkSystem SE350的坚固性，该解决方案将能够承受极端温度和高度冲击。
他表示加密的硬盘，连同运动和篡改检测，将有助于保护数据和设备的安全。
远程边缘站点的部署需要一个管理工具集，允许组织在没有专门的现场人员的情况下自动执行任务。
Lenovo已更新其Lenovo Open Cloud Automation软件解决方案以包含边缘支持的功能。单一界面可自动执行在数据中心和数千个边缘站点托管云应用所需的物理和虚拟基础架构的规划、部署和持续生命周期管理。
“联想开放云自动化解决方案已帮助T-Systems等客户维护IT传统并为未来做好准备。”T-Systems 私有云技术官Thomas Rumpf说。
除了PTT和富士康之外，今年6月中国车企长城汽车在东部经济走廊开设了其第一座泰国工厂，专注于为泰国和东南亚市场生产电动汽车。
丰田、日产和本田等日本品牌占据着泰国90%的市场份额，而PTT和富士康等新兴参与者或将撼动泰国汽车市场。丰田等老牌车企虽然看到了电动汽车的潜力，但是他们在将其生产从燃油动力汽车转移到电动汽车时，其积极性并不高。
与燃油车相比，电动汽车的机械部件更少，因此电动汽车是一个相对容易进入的市场。与新兴企业相比，老牌车企向电动汽车生产过渡时所面临的困难程度更高，因为这个过程会导致一些机械部件生产商的工作岗位流失。但是好消息是，电动化可以为电动部件生产商和IT服务商创造更多的就业机会。
