百度Apollo自动驾驶作为“无人化”科技企业代表，在国家会议中心展出了没有驾驶位、方向盘和脚踏板，也不需要安全员的“汽车机器人“。这是百度对未来汽车形态和出行方式的新思考和判断。
百度Apollo汽车机器人造型设计很具未来科技感，具备自动驾驶、多模交互以及自我学习和升级三大能力，无需人类驾驶，还能分析用户潜在需求，主动提供服务，成为未来服务各种场景的智慧体，吸引了诸多现场观展人士。
在半导体晶圆厂中，AMHS是工厂稼动率及品质一致性的重要保证之一。以工艺节点28nm为例，其平均光刻层数近50层、工艺步骤超过1000步、生产周期90天左右，一个4万片月产能28nm工艺节点的全自动晶圆厂每天的晶圆盒传送量超10万次，而此时AMHS系统“两高”—高效率、高可靠性，“两低”—低尘、低振动的特点就被展现出来。因此无论是满足效率需求、还是减少人员对无尘车间及晶圆品质的影响，AMHS都起到了至关重要的作用，成为前沿工艺晶圆厂大规模量产的必备系统。
尽管距离这个愿景的到来还有十年时间，但大众显然已做好了未来几个月内在德国本土展开测试、并于2025年开启有限的商业部署的准备。不过在早期测试阶段，ID Buzz AD还是少不了人类司机作为安全后备。
尽管距离这个愿景的到来还有十年时间，但大众显然已做好了未来几个月内在德国本土展开测试、并于2025年开启有限的商业部署的准备。不过在早期测试阶段，ID Buzz AD还是少不了人类司机作为安全后备。
至于ID Buzz AD的工作原理，显然需要借助大量的传感器、以及强大的车载视觉分析计算机的算力。其中十分吸引人的，莫过于顶棚上安装的远程激光雷达扫描仪(最远400米/360°视野)
弥费科技拥有丰富全面的产品线，而且掌握核心技术，供应链安全可控。从2016年起，弥费科技陆续为国内外多个8英寸和12英寸晶圆厂提供AMHS产品，包括调度软件、传送及存储设备，并为40/28纳米及以下前沿工艺节点提供净化设备，主要客户覆盖国内外有名晶圆代工厂。
弥费科技创始人兼CEO缪峰表示：“弥费科技致力于成为一家具有全球影响力的半导体自动化设备公司，伴随过去几年的探索，公司从AMHS外围产品开始，现已步入了核心产品研发阶段，需要更多人才助力加速核心技术突破。A轮融资是弥费科技踏入资本市场的第一步，也是加速公司为晶圆厂客户提供整套AMHS的重要一步，我们希望通过人才、资本与产业资源的汇聚，成为真正具备国际竞争力的半导体设备企业。”
CA通过聚合5G高频和低频频谱来同时发挥高频带宽大和低频覆盖好的优势，从而保障5G用户的连续高速率体验，是5G高低频协同的主流技术方向。一方面，CA技术更接近于射频侧的信号处理，能够及时感知信号波动，从而基站能够更好得做分流和调度，提升传输效率；另一方面，该技术可同时支持NSA和SA组网架构，网络架构和演进十分灵活；再者，考虑到Sub6G各频段间已采用CA技术的基础，高低频CA有利于架构和分流点统一，使能全频段5G组网演进。
