据悉，新一代动力电池系统致力于解决好电动车用户“安全焦虑、充电焦虑和经济性”三大关键痛点。
上汽新一代动力电池系统采用统一尺寸平台化设计，长和宽的尺寸统一，厚度有3个系列；兼容磷酸铁锂、三元、高镍、掺硅补锂4个化学体系，还可以支持固态电池技术。
表示，全新动力电池系统通过“预、导、卧、隔、疏”五大手段，实现“零热失控”目标。并且可实现充电5分钟，续航135公里。
据了解，新一代动力电池系统能量密度达到194Wh/kg，能量转换效率达到79%左右，这个电池能量密度目前在国内电池中算是比较高的。
此外，在换电和升级方面，上汽新一代动力电池系统采用“螺栓卡接式”换电机构，耐久可达5000次以上，远高于其他厂商的1500次，使得电池使用寿命大大提升。
另外，上汽还将设计“车电分离商业模式”，通过“电池银行”的租赁方式，降低用户的购置成本，促进电池资产的梯度利用。
沃达丰计划改用可再生能源已经有一段时间了，之前设定的目标是到2025年实现这一目标。这一日期对其非洲业务来说仍然有效。由于欧洲各地的可再生能源供应商众多，沃达丰决定将欧洲的2025年目标提前到2021年7月。为了提高对其努力的认识，该公司将在其12个市场的数字和社交渠道上将其标志变成绿色。
据悉，肥东国轩电池材料基地项目位于合肥循环经济示范园内，规划占地2280亩，总投资预计120亿元。项目建设内容涵盖锂离子动力电池的前端原材料和后端电池回收及梯次利用等，项目将统一规划、分期实施。
项目建成后，将保证国轩高科2025年动力电池产能达到100GWh的原材料供应，并切实解决锂电池回收和梯次利用问题，一期部分项目预计2022年投产。
国轩高科党委书记、董事长李缜表示，2021年是十四五开局之年，更是新能源汽车发展的关键之年。肥东国轩电池材料基地的开工，顺天时、占地利、聚人和，不仅助推国轩高科建成100GWh电池产能的配套供应链体系，也将推动合肥的新能源汽车产业从“小荷才露尖尖角”，早日成长为“映日荷花别样红”。
肥东县委常委、常务副县长王书武在致辞中表示，近年来，肥东县以国轩高科、协鑫光伏、晶科光电等为代表的战新产业纷纷落地，初步形成了以新能源新材料、光伏光电、大健康大数据、轨道装备为代表的“新光大道”产业布局。国轩肥东项目的正式开工，标志着肥东布局“新光大道”产业落下了“关键一子”，也激活了合肥新能源汽车产业链条的重要一环。
"从2021年7月1日起，沃达丰在欧洲的客户可以放心，他们使用的连接完全由可再生资源的电力提供。这是一个重要的里程碑，我们的目标是在2030年前将我们自己的全球碳排放减少到净零，帮助我们的客户减少他们自己的环境足迹，并继续在我们所有的市场上建立一个包容性和可持续的数字社会。"
虽然很高兴能够看到沃达丰转向使用可再生能源，但它也有很多硬件在制造过程中带有自己的碳排放。为了确保它们的使用扩大化，公司承诺在2025年之前对公司产生的垃圾进行100%的再利用、再销售或回收。它还支持对出售给客户的设备实行循环经济，并通过提供维修、翻新和转售，在实现负责任的回收的同时加快延长设备寿命的工作。
