6月21日，马斯克在Twitter上表示：“正在考虑在大约一个月之后举办特斯拉人工智能日活动，我们将回顾特斯拉在人工智能软件和硬件方面的进展，包括训练和推理。本次活动的目的是要招募相关人才。”
马斯克的这一最新计划，正值特斯拉在实现完全自动驾驶的道路上遇到困难的时刻。在今年1月的财报电话会议上，马斯克表示自己“非常有信心，将在今年让车辆实现自动驾驶，且可靠性可以超越人类司机”。然而，到了5月份，特斯拉又对加利福尼亚州机动车管理局表示，他们有可能无法在2021年结束之前实现全自动驾驶。
在厨房等环境中，机器人会接触到各种透明和反光表面，这也是横亘在传统计算机视觉系统面前的一个主要障碍。
为克服该问题，TRI机器人专家团队开发出了一套新的训练方法，以更好地感知场景的3D几何形状，同时还能检测物体和表面。
现如今，中国移动全力进行5G建设。伴随着超高清视频，云计算等业务的发展，数据流量激增，网络宽带的承载能力面临严峻的考验，这一现状催生了市场对高端路由器 和高端交换机的迫切需求。新华三集团经过多年的技术研发投入，已拥有适配运营商IP网络各场景的高端路由器产品。新华三高端路由器产品秉承“电信级”可靠性的传统，拥有完全自主知识产权的通用Comware操作平台，采用分布式的组件化灵活架构，有效地将诸多技术融合，结合创新的全分布式NP/多核架构体系，使得新华三路由器实现了业务灵活性和高性能硬件转发的有机结合。本次标包3项目的中标产品——CR16018-F是由新华三自主研发的高端路由器，其前沿的体系架构和强大的路由转发性能能够满足用户现在以及未来业务扩展的需求。目前，新华三CR16000产品已经连续多年入围并落地中国移动云专网集采全部标段，为中国移动云专网建设贡献力量。
作为拥有20多年交换机技术研发与沉淀的企业，新华三集团在中国互联网的发展过程中为用户提供了可靠的连接支撑。高端交换机产品在运营商的应用场景非常丰富，几乎所有的网络环境和场景里都需要交换机作为端口汇聚设备存在，新华三研发的汇聚交换机多年来经受了超大规模组网的考验，丰富的实践应用在业内居于前列。这次标包7和标包8项目中标的产品为S7610E-X以及S7606E-X，该系列是面向云计算数据中心核心和新一代城域网汇聚而专门设计开发的核心交换产品，产品融合了多种高可靠技术，有效地提高了用户生产效率，保证网络较长正常运行时间
TRI Robotics副总裁Max Bajracharya在一篇文章中称：这种组合使得研究人员能够使用大量合成数据来对系统展开训练，而且这么做还可减少对耗时、昂贵、或不切实际的数据收集/标记的需求。
随着日本人口日渐老龄化，丰田此举显然是瞄准了充满前景的家庭护理市场，而不仅仅是让人们在家中维持更长的独立生活时间。
另外，特斯拉还正在接受加州监管机构的审查，监管机构认为，特斯拉可能存在违规行为，因为他们涉嫌在宣传其高级驾驶辅助功能的时候，谎称其为“全自动驾驶”技术。特斯拉将自己的驾驶辅助功能称为Autopilot和Full Self-Driving，这些功能的目的是让驾驶变得更加轻松，而无法让车辆拥有自动驾驶能力。
