第一季度，该公司营收5.116亿美元，同比增长12%；GAAP净利润为4760万美元，与上年同期的3930万美元相比，同比增长21%；Non-GAAP净利润为1.418亿美元，而上年同期为6980万美元。
如果按照美国通用会计准则(GAAP)计算，该公司第一季度归属于普通股股东的每股摊薄收益为0.12美元，而去年同期为0.09美元；如果不按照美国通用会计准则(Non-GAAP)计算，该公司第一季度归属于普通股股东的每股摊薄收益为0.35美元，而去年同期为0.17美元。
Dropbox创立于2007年，总部位于美国加州旧金山，在全球拥有12个办事处。该公司一直在积极建立合作伙伴关系，并进行收购，以提高产品质量，同时赢得新客户。
该公司与Salesforce、微软、Atlassian和Adobe等科技巨头建立了一系列战略合作伙伴关系，旨在简化工作流程，改善客户体验。
Dropbox的主要竞争对手是云存储服务公司Box，其服务也与苹果、亚马逊和谷歌提供的面向消费者的云服务竞争。
宏景智驾此轮融资将主要用于技术及数据团队扩建与高阶自动驾驶技术研发投入。据该公司透露，预计在明年年底前，其技术及数据团队将从现有的一百多人扩充至三百多人，核心聚焦高等级自动驾驶技术边界开拓和数据壁垒建设，持续优化迭代“车规级计算平台硬件+软件算法+系统集成”构成的自动驾驶全栈式解决方案，加快产品上市进度，满足市场日益增加的量产项目需求。
资料显示，宏景智驾成立于2018年，经过三年的发展，该公司已经成为业内少有的具备软硬件完整自研能力的全栈式自动驾驶服务商，产品覆盖L1-L4多个等级，满足乘用车及重卡、公交、矿卡等多种商用车场景。据宏景智驾创始人兼CEO刘飞龙透露，宏景智驾今年将交付不少于5个前装量产项目，实现近10万装车量。
德联资本高级副总裁樊雪松表示，宏景智驾业绩将持续爆发。这不仅与宏景智驾当前已取得的进展相关，与其背后的创始团队亦不无关系。据了解，宏景智驾的创始团队来自通用、德尔福、AVL等国际顶级汽车企业，组织并深度参与国外车企龙头的无人驾驶系统的量产级车型研发项目，在无人驾驶核心算法和复杂车规级控制器等方面有丰富的研发经验和技术积累，目前已获得国内多家领军车企的多款主力车型的量产定点。
当前，宏景智驾正处于“推进量产阶段”的加速期。据悉，目前宏景智驾已携手国内某头部新势力造车企业，其旗舰车型上前装量产的新一代智能驾驶域控制器产品，是全球首个搭载最新国产AI芯片+800万像素技术方案的L2+级域控制器量产项目，支持实现NOA(高速自动导航)，TJA(交通拥堵辅助)等十数项L2+级别多场景ADAS智能驾驶功能。
