青藏铁路关键电气技术获重大突破

     受原国家计委和国家电力公司委托，青海电力试验研究所承担的“青藏铁路输电工程关键技术研究”项目，近日在青藏铁路110千伏输电工程纳赤台-五道梁-沱沱河段现场试验中取得重大突破。该项研究成果填补了国内外在高海拔、超长距离110千伏输电工程技术研究领域的空白。
     纳赤台-五道梁-沱沱河段线路全线海拔高度大多在4800米左右，最高处达5100米，线路经过戈壁滩、常年冻土区，气候寒冷、干旱，空气稀薄、气压低、大风频繁，雾、沙暴、雷暴、冰雹也时有发生，自然环境十分恶劣。青藏铁路地质资料表明，该线路雷电活动强烈，存在地滚雷现象，在我国属于高雷区，远远超出技术规程规定，永冻土的土壤电阻率较正常情况高102~104倍，现行技术规程没有规定此种情况下具体保护接地的处理办法。
     目前，国内外在海拔4000米以上线路和变电所的电气特性研究尚为空白，青藏铁路输电工程对确保青藏铁路的安全运行起着重要作用，同时对其他高海拔地区输变电工程也具有指导作用。在试验期间，科技人员在没有可以借鉴的科研成果、技术数据的情况下，为确定沿线不同污级、不同海拔高度线路绝缘子选型及串长、高原恶劣气象环境对电气设备性能的影响，在纳赤台-五道梁-沱沱河沿线多个地点分别悬挂测污模拟绝缘子串进行试验，获得了宝贵的数据；同时还分别在沱沱河、五道梁110千伏变电所测试了冬季土壤电阻率，依此确定了青藏线冻土层接地电阻特性，解决了防雷接地等问题。