曾孔庚先生：首先我国的汽车工业高速发展，对汽车制造装备提出了大量的需求。工业机器人是汽车生产中的一种主要的自动化设备，在整车及零部件生产的弧焊、点焊、喷涂、搬运、涂胶等工艺中有大量应用。
其次，我国的国民经济整体实力持续发展，很多企业已有经济实力采用高水平的生产装备。
最后，我国的机器人应用工程的设计、生产水平提高，可以提供除整车线之外的机器人各种工作单元。
朱进满先生：带来这些变化主要是以下两个原因：
1、劳动力构成和成本的变化。随着我国经济持续的增强，劳动力供应格局到现在已经开始发生变化。劳动力由供远大于求开始向供求平衡的方向发展，工人对薪资和工作条件提出了更高的要求。这种从企业微观层面到整个社会宏观层面的改变对于中国企业影响巨大，它促使企业认识到必须采取从改善机器设备入手，提高技术和资金的密集度以尽量减少用工量来应对这种改变。
2、提高产品质量的需求。持续三十年的经济强劲发展，尤其是对外出口以及国内外资企业对质量的严格要求，逼迫产业界开始重视工业机器人在降低劳动成本、减少劳动风险、提高产品质量中所起的巨大作用。正因为如此，最近几年国内越来越多的企业在生产中采用了工业机器人。不少企业通过采用工业机器人及技术满足了自己的要求，从而提高企业的竞争力。
吴越明先生：在像中国这样的一个劳动力成本非常低廉的发展中国家，工业机器人主要还是应用于重复性劳动及对人体伤害比较大的行业，及一些精密加工行业，如汽车和喷涂。
汽车行业中，主要使用工业机器人来作车身加工中的焊接工作及一些精密零部件的装配工作。如Bosch使用Staubli SCARA系列机器人，用来装配汽车用的ABS刹车系统,满足了高精度的需要。
喷涂行业中，Foxconn集团使用了大量的Staubli RXpaint机器人应用在电子产品外壳的喷涂上，比如Dell，Apple等笔记本的外壳。
邹涛先生：
1．以汽车制造业为主的制造业在中国的高速发展促进了工业机器人的发展。2000年开始，受国家宏观政策调控及居民消费水平提高的影响，我国汽车工业的发展进入了一个历史性的高速增长期。针对这种局面，国际汽车巨头纷纷进入中国市场并不断扩大原有生产规模，国内汽车自主品牌生产厂家也纷纷加大研发和投资力度，整个行业的增产扩能增加了对工业机器人需求。
2．国家政策的大力扶持。为了保证产品在市场上有较强的竞争力，制造业中的大中型国有企业近年来一直在不断加大对工业机器人的采购用于技术改造，这种采购在政策上得到了国家和政府的大力支持，比如机器人零关税政策，技术改造的免税政策等。这些政策的实施使得机器人的应用在未来相当长的时间内仍将保持快速的增长势头。
3．近年来，我国民营企业的高速发展以及在海外市场的不断拓展与合作，使得相当一部分企业也逐渐认识到利用工业机器人技术来帮助生产价格合理的优质产品的优势所在，对工业机器人的采用量也在逐步增加，虽然装备的数量上与国有大中型企业仍然存在较大的差距，但是增长的速度惊人，必将成为工业机器人市场的重要客户。
4．其他制造业在中国的迅猛发展。当前中国制造业的结构出现了明显的重制造业加速发展与电子信息产业等技术密集型产业快速发展的双重特征。处在工业化中期阶段的中国，制造业是拉动经济增长的主要力量，也是外商投资的主要领域。制造业对工业机器人的需求量，也将继续保持快速增长。
柯马上海机器人事业部：中国经济的迅猛发展提升了对生产效率和质量要求。其次，随着工业机器人技术的成熟使得其应用功的不断增加而成本不断降低，与此同时中国劳动力成本呈现逐步提高的趋势，使得采用工业机器人对于企业来说变得越来越经济。汽车行业仍一枝独秀
在中国，汽车行业仍然是工业机器人最主要的市场，您认为在未来几年，汽车行业对工业机器人的需求将呈现什么样的趋势？
曾孔庚先生：未来几年，我国的汽车生产量将持续增加，各种新车型也会大量出现，汽车工业对工业机器人等自动化汽车生产装备的需求也将不断增加，但竞争也会更加激烈。目前，已有越来越多的国外机器人公司在我国建立了机器人公司或者开设了办事处，这对于我国的汽车装备业来说，是一个好事。
朱进满先生：随着我国汽车工业的发展和对自动化水平要求的不断提高，将为焊接机器人市场的快速增长提供一个良好的机会。预计国内企业对焊接机器人的需求量将以30%以上的速度增长。汽车工业对机器人的需求短期内呈现以下四点趋势：1、减轻汽车重量的研发，促进焊接工艺的新发展2、点焊过程中的质量监控与管理3、激光焊接技术的应用与推广4、伺服技术在汽车装焊工艺中的应用。长期的发展趋势是工业机器人不断向智能化方向发展，完全实现生产系统中机器人的群体协调和集成控制，从而达到更高的可靠性和安全性。而采用工业机器人的汽车生产企业在高技术、高质量、低成本条件下必将获得高速发展，也必将为汽车产业的发展带来新的生机。相信，在不久的将来，通过我们的共同努力，国内汽车行业的工业机器人技术会逐步缩短与国外先进技术水平的差距，迎接WTO带给汽车工业的机遇和挑战。
吴越明先生：在国外的汽车制造业中，已经大量地应用了基于机器人的自动化技术，以提高产品的生产效率和质量。而在国内，由于劳动力成本的因素，这方面的应用还是比较少，但是也有一些这样的应用例子。像北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车工厂,在生产国产克莱斯勒300C中，就应用了大量的机器人技术。如使用了焊接机器人、夹具自动抓拾机器人、组合机器人、工件搬运机器人等6种不同功能机器人，自动化率达到70%。
在我们看来，随着中国对汽车需求的大量增加，以及对汽车本身品质要求的提高，像北京奔驰的例子会越来越多。
邹涛先生：汽车制造业是一个技术和资金高度密集型的产业，也是工业机器人应用最广泛的行业，几乎占到整个机器人应用的一半以上。在中国，工业机器人的最初应用也主要是集中在汽车和工程机械行业，用于汽车及工程机械的点焊、弧焊、喷漆、装配、搬运、冲压等。据预测，我国正在进入汽车拥有率迅速上升时期，在未来几年内，汽车消费需求量仍将以每年15%左右的速度增长。在今后10到15年，中国将逐渐成为最大的汽车消费国。汽车工业的产值也将保持大概10%的增长。为获取更大的市场和利润空间，汽车整车和汽车零部件生产企业势必不断加大竞争力度，而这些竞争实际上就是生产能力、技术力量和装备水平的竞争，这无疑为面向中国汽车工业的装备供应商提供了更好的商机。工业机器人作为汽车制造业中最具竞争力的装备之一，其需求也将保持一个很高的增长趋势。
柯马上海机器人事业部：未来几年中国汽车行业对工业机器人的需求将会呈现出高速增长的趋势，年增幅为50%左右，很多工业机器人新应用领域将得以快速扩展。