上海高端装备突围：超超临界电站与国产船用曲轴的“双剑合璧”

 在能源与海运两大关键产业中，长期被少数技术领头羊垄断的核心装备正逐步实现本土化、走向全球市场。作为国内制造业的领航城市，上海近几年在高端设备的研发、产业化以及市场推广方面取得了一系列里程碑式突破，既提升了整体技术实力，也为行业的可持续发展注入了新动能。

超超临界电站核心装备实现全国产化

 2023年 10 月，位于外高桥的电厂将首次投运由本土团队独立研发的 100 万千瓦级超超临界锅炉。与之匹配的，是同年 4 月在浙江玉环华能电厂完成全部性能验证的首套超超临界汽轮机‑发电机组合。该套机组的关键参数已达到国际最前沿水平，标志着我国在超超临界发电技术上实现了从“追赶”到“领跑”的根本性跨越。

 上海电气集团副总工程师王志成指出，项目历时三年，成功把与国外领先技术的差距压缩了三十年。2004 年之前，我国火电技术的最高点仅止步于 60 万千瓦的超临界水平，超超临界领域几乎空白。通过技术引进、消化吸收、再创新，上海电气携手高校和科研院所，突破了关键核心技术，并于 2006 年底实现了首台 100 万千瓦超超临界汽轮机‑发电机的装配投产。

 目前，上海电气已启动 120 万千瓦级超超临界机组的研发攻关，目标是继续保持技术领先、提升发电效率、降低碳排放，为新能源转型提供更强支撑。

大型船用曲轴全链条国产化

 在海运装备领域，两年前我国大型船用曲轴仍处于“进口为主、国产缺口”状态。上海船用曲轴有限公司依托自主研发，成功完成了大型轮船曲轴的全流程国产化，彻底打破了制约船舶动力系统的技术瓶颈。

 公司总经理刘超明透露，现阶段国产曲轴已完全满足国内大型船舶的需求，并且成功打开了韩国这一全球重要造船市场的大门。公司计划在明年将年产能提升至 240 根，其中约 80 根用于出口，进一步巩固了我国在高端船舶核心部件领域的竞争优势。

智能控制系统提升整体效能

 装备技术的进步对系统控制提出了更高要求。上海自动化仪表股份有限公司总经理范幼林形象地比喻：“四肢再发达，若大脑不能协调，同样难以发挥最大效能。”公司在引进先进技术的基础上，持续开展自主创新，突破了大型电站分散控制系统的国产化瓶颈，并在轨道交通自动化、核电仪表控制等领域实现了一系列关键突破，推动了“机强电弱”格局的优化升级。

经济与环保双赢效应初显

 最新数据显示，2023 年上半年，上海规模以上装备制造企业实现工业总产值约 5011 亿元，增速达 22.3%，利润总额约 302 亿元。高端装备的快速增长为区域经济注入了强劲动力。

 与此同时，技术升级带来的节能减排效益同样显著。相比于亚临界机组，超超临界机组的燃料消耗显著降低。单台 100 万千瓦级超超临界机组每年可节约标煤约 3200 万元，二氧化碳减排量超过 23 万吨，为实现绿色低碳目标贡献了实质性力量。

未来展望

 上海的装备制造业正以突破性的技术创新和完整的产业链布局，重新定义高端制造的边界。从电力核心装备到船舶动力关键部件，再到智能控制系统的协同发展，已经形成了从研发、制造到市场的全链条自主可控格局。随着更大功率机组和更高精度船用部件的持续研发，上海有望在全球高端装备领域继续保持领先，为行业的可持续发展提供源源不断的动力。